Единният европейски пазар на застраховката “Гражданска отговорност” - Ирландия

16 Юли 2006 г.,zastrahovatel.com
Сравнително изследване на икономическо-статистическата ситуация в ЕС/ Проф. д-р Улрих Майер  

Структура на застрахователния пазар

В края на 1998 г. 117 застрахователни компании са под ирландски контрол; от тях 114 имат централи в Ирландия, а три са представителства на чужди компании извън европейското икономическо пространство. Повечето (около 60%) са общозастрахователни дружества, въпреки че животозастрахователният бизнес в Ирландия държи две трети от общия премиен приход и е от много по-съществено значение. През 1998 г. брутният премиен приход на ирландските застрахователни компании нараства с 36%. Само животозастрахователният бизнес се увеличава с 15%.

Чуждестранен застрахователен бизнес

През 1998 г. 42 компании имат представителства в Ирландия. 476 общозастрахователни компании от европейското икономическо пространство са регистрирани в съответствие с директивата за свободното движение на стоки и услуги. През 1998 г. 23% от общия премиен приход на ирландските застрахователни компании се получава от свободното движение на стоки и услуги, осъществени в страни от европейското икономическо пространство (само в общото застраховане процентите са 35%).

Ситуацията на пазара на застраховане на МПС

(Вж. таблици 3 и 4)

Пазарен дял, заеман от трите най-големи автомобилни застрахователи

48%

Пазарен дял, заеман от петте най-големи автомобилни застрахователи

63%

Пазарен дял, заеман от десетте най-големи автомобилни застрахователи

89%

Таблица 3: Концентрация на пазара на автомобилно застраховане в проценти от брутния премиен приход

 

 

 

Автомобилно застраховане

Застраховка "Гражданска отговорност"

Застраховани рискове

-

Около 1.4 млн.

Брутен премиен приход

1.6 млрд.

-

Равнище на щетимост

96%

-

Таблица 4: Статистика на автомобилното застраховане

През 1998 г. 18 застрахователни компании с централи в Ирландия и една застрахователна компания извън европейското икономическо пространство осъществяват дейност на ирландския пазар. В допълнение автомобилни застраховки се предлагат и от представителствата на 11 компании от европейското икономическо пространство. Концентрацията на този пазар е доста висока. Пазарният лидер (Guardian PMPA) държи пазарен дял от 28%. На ирландския пазар съществува остра конкуренция. Въпреки това през последните години като резултат от нарастващата автомобилна плътност се наблюдава увеличение на застрахователните премии.

Развитие на застраховката “Гражданска отговорност”

Регулационно развитие

Дори преди 1994 г. не е съществувал директен институционален контрол при формирането на застрахователните премии по застраховката “Гражданска отговорност” в Ирландия, така че не са се наложили промени за съответствие с европейския пазар.

Регулацията към настоящия момент

В Ирландия автомобилното застраховане и тарифите са обект на обществен интерес повече, отколкото в останалите страни от Европейския съюз. Този факт би могъл да се обясни с високите нива на премиите. Няма рестрикции, наложени от правителството при използването на фактори за формиране на премиите.

Застрахователно покритие на “лошите рискове”

Ирландските застрахователи не са задължени да сключват застрахователен договор, ако имат притеснения относно потенциалния клиент. Въпреки това съществува споразумение между всички застрахователи. Когато на клиент, търсещ застрахователна защита, му е отказан договор от пет застрахователни компании, служебно му се определя застраховател. Администрирането на този механизъм и действието му се осигурява от “Insurance Information Service” (част от Асоциацията на ирландските застрахователи).

Високите премийни нива в Ирландия и високата премийна диференциация водят до проблеми при финансирането на покритие за “лошите рискове”.

Основни фактори, определящи премиите

(Вж. таблица 5)

Диференциране на премиите

Класове

Разпределение

Класификация на собствениците/водачите на МПС

Бонуси за жени

2

7.5%

Възраст на водача

7

1.3

Водач на МПС със ново свидетелство за правоуправление

2

25%

Самоучастие за наложени глоби

4

250%

Здравословен статус

*

1.2

Класификация според използването на автомобила

Място на регистрация

4

1.3

Доплащане при използване на автомобила за търговски цели

4

1.6

Брой водачи

4

1.4

Класификация според вида на автомбила

Вид на автомобила

3

1.5

Обем на двигателя

7

2.2

Вид на горивото

4

1.11

Години на автомобила

2

+25%

Таблица 5: Основни фактори при формиране на премиите

 

Системата “Бонус-малус”

     

Увеличаване на клас след щета

     

След 1

След 2

След 3

Клас

Премия /%/

Покачване в клас

1

0

100

0

0

0

2

1

90

0

0

0

3

2

80

0

0

0

4

3

70

1

0

0

5

4

60

2

0

0

6

5

50

3

0

0

Таблица 6

 

Превод

Гергана Рашкова



Изпрати мнение или коментар
Уважаеми читатели,
Екипът на Zastrahovatel.com ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения и коментари, съдържащи нецензурни квалификации.
Име:
E-mail:
Вашият коментар:


 
Застрахователна библиотека
Полезни връзки
orange_li
"Застраховане"
Христо Драганов Йордан Близнаков, 2000
orange_li
"Основи на застраховането"
Йото Йотов, Боян Илиев, 2004
orange_li